दुनिया में शीर्ष 10 सबसे शानदार विमान

दुनिया में सबसे शानदार विमान

आजकल, उड़ना कहीं भी जाने का सबसे तेज़ तरीका है, फिर भी करोड़पति हममें से बाकी लोगों की तरह इकोनॉमी क्लास में नहीं जाते हैं। वे कहीं अधिक शानदार उड़ान अनुभव का आनंद लेते हैं। उड़ान डरावनी हो सकती है क्योंकि पूरी सुरक्षा के लिए आपको प्रस्थान से कुछ घंटे पहले हवाई अड्डे पर होना पड़ता है। नतीजतन, आपको हवाई अड्डे पर देरी होगी। एक अन्य विकल्प यात्रा के दौरान एक अप्रिय व्यक्ति के बगल में बैठा है। लंबी उड़ानें आपको भारी और असहज महसूस कराती हैं।

 

 

जैसी कि उम्मीद थी, कुछ अरबपति अपनी मिलियन-डॉलर की उड़ने वाली कारों को लग्जरी होटलों में बदल रहे हैं। इसके अलावा, कई संगठन, जैसे कि अमेरिकी सेना, SIS, या MI6, उपलब्ध सबसे उन्नत, सबसे सुरक्षित और व्यावहारिक विमानों पर अधिक खर्च करते हैं। वे महंगे हैं और देखने लायक हैं कि निजी विमान या सैन्य विमानों के रूप में उपयोग किया जाता है या नहीं। तो पेश हैं दुनिया के 10 सबसे शानदार और महंगे हवाई जहाज।

 

 

 

 

 

10. ट्रंप का बोइंग 757 ($100 मिलियन)

ट्रम्प फोर्स वन डोनाल्ड ट्रम्प के चुनाव पूर्व बोइंग 757 का एक काल्पनिक नाम है। यह एयर फोर्स वन की तरह है। 2016 के राष्ट्रपति चुनाव में उन्होंने इस नाम का इस्तेमाल किया था। बोइंग 757 की विशेषताओं में से एक विशाल कंप्यूटर डिस्प्ले वाला ग्लास कॉकपिट है। इसमें एक सेल्फ-चेकिंग फंक्शन है जो पायलटों को आगे बढ़ने से पहले संभावित मुद्दों के बारे में सचेत करता है।

 

ट्रम्प का विमान दुनिया के सबसे तेज में से एक है, जो दो रोल्स-रॉयस आरबी 211 टर्बाइन इंजन द्वारा संचालित है जो इसे 16 घंटे तक बचाए रख सकता है। यह भी अनमोल में से एक है। 757 को 2019 में बंद कर दिया गया था, और इसके एक इंजन को भंडारण के लिए हटा दिया गया था। 21 मई, 2021 को, पूर्व राष्ट्रपति ने घोषणा की कि विमान को नए जेट इंजन और पेंटिंग सहित व्यापक रखरखाव और मरम्मत प्राप्त हुई।

 

9. बोइंग 747-400 एलसीएफ ड्रीमलिफ्टर ($250 मिलियन)

 

बोइंग 747 ड्रीमलिफ्टर (बोइंग 747-400 लार्ज कार्गो फ्रेटर) (LCF)। यह एक अपडेटेड बोइंग 747-400 वाइड-बॉडी कार्गो प्लेन है। ड्रीमलिफ्टर की भार क्षमता 747-400F मालवाहक से तीन गुना है। यह मुख्य रूप से बोइंग 787 ड्रीमलाइनर के लिए आपूर्तिकर्ताओं से बोइंग असेंबली संयंत्रों के लिए घटकों के परिवहन के लिए उपयोग किया जाता है। यह फूला हुआ बोइंग 747 पहले दुनिया का सबसे बड़ा विमान था।

फिर आया एयरबस बेलुगा एक्सएल। ड्रीमलिफ्टर, किसी भी बड़े वाणिज्यिक विमान की तरह, 787 घटकों सहित बड़े पैमाने पर माल ले जाने का इरादा था। चार पूर्ण विमानों और एक अरब डॉलर की कार्यक्रम लागत के आधार पर हमारा अनुमान 250 मिलियन डॉलर प्रति विमान है।

 

 

 

 

 

 

 

8. बोइंग पी-8 पोसीडॉन ($290 मिलियन)

 

 

बोइंग पी-8 पोसीडॉन एक संशोधित बोइंग 737-800ERX समुद्री गश्ती विमान है जिसे बोइंग डिफेंस, एयरोस्पेस एंड सिक्योरिटी द्वारा विकसित और निर्मित किया गया है। इसे अमेरिकी नौसेना के लिए बनाया गया था। यह एंटी-सबमरीन, एंटी-सरफेस और मैरीटाइम इंटरडिक्शन ऑपरेशन करता है। इसे विश्वस्तरीय रक्षा विमान बनाना।

 

इस विमान में टॉरपीडो, डेप्थ चार्ज, SLAM-ER मिसाइल, रेलगन एंटी-शिप मिसाइल और अन्य आयुध हैं। यूएस नेवी, इंडियन नेवी, रॉयल ऑस्ट्रेलियन एयर फ़ोर्स और रॉयल एयर फ़ोर्स P-8 का उपयोग करते हैं। नॉर्वेजियन, न्यूजीलैंड और कोरियाई नौसेनाओं ने भी इसका आदेश दिया है।

 

 

 

 

 

 

 

7. एयरबस बेलुगा एक्सएल 3 ($330 मिलियन)

एयरबस बेलुगाएक्सएल एक बड़ा विमान है। यह दुनिया का 7वां सबसे कीमती विमान है। एयरबस ने इसे पंखों जैसे बड़े विमान घटकों के परिवहन में बेलुगा को बदलने के लिए डिजाइन किया था। यह एयरबस A330-200 फ्रेटर पर आधारित है। उद्घाटन उड़ान 19 जुलाई, 2018 को हुई थी। इसे 13 नवंबर, 2019 को भी टाइप-प्रमाणित किया गया था। एयरबस ट्रांसपोर्ट ने 9 जनवरी, 2020 को बेलुगाएक्सएल का उपयोग करना शुरू किया। क्या आपने गंभीर क्षेत्रीय विमान बैकलॉग के बारे में सुना है? एयरबस को अपने बेलुगास के लिए एक प्रतिस्थापन डिजाइन करना पड़ा, जो ए300 पर आधारित है।

 

स्थिति इस हद तक बिगड़ गई है कि बड़े बेलुगा एक्सएल अपने छोटे समकक्षों के साथ उड़ान भरना जारी रखेंगे। B737MAX आपदा के बाद, Airbus Beluga XL, जिसकी कीमत लगभग $330 मिलियन है, एक संभावित विकल्प के रूप में उभरा है।

 

 

 

 

 

 

 

6. लॉकहीड मार्टिन एफ-22 रैप्टर ($350 मिलियन)

लॉकहीड मार्टिन एफ-22 रैप्टर अमेरिकी वायु सेना के लिए विकसित एक गुप्त सामरिक लड़ाकू विमान है। विमान को एक हवाई हमले के विमान के रूप में डिजाइन किया गया था, लेकिन इसमें जमीनी हमला, साइबर युद्ध और सिग्नल खुफिया प्रौद्योगिकियां भी हैं। F-22 रैप्टर दुनिया का सबसे उन्नत ऑल-अराउंड लड़ाकू विमान है, लेकिन यह सबसे महंगा भी है।

 

F-22A को पहले F-22 और F/A-22 के नाम से जाना जाता था। प्राइम कॉन्ट्रैक्टर लॉकहीड मार्टिन ने F-22 के एयरफ्रेम और हथियार प्रणालियों के थोक का निर्माण किया, जबकि बोइंग ने पंख, पिछाड़ी धड़, एवियोनिक्स एकीकरण और प्रदर्शन प्रबंधन प्रदान किया। अपने लंबे विकास और परिचालन कठिनाइयों के बावजूद, यूएसएएफ एफ -22 को एक आवश्यक सामरिक वायु सेना की संपत्ति के रूप में देखता है। इसका चुपके, वायुगतिकीय प्रदर्शन और एवियोनिक्स सिस्टम इसे हवाई युद्ध में अपराजेय बनाते हैं।

 

 

 

 

5. रॉकवेल बी-1 लांसर ($415 मिलियन)

रॉकवेल बी-1 लांसर एक सुपरसोनिक वैरिएबल-स्वीप विंग हैवी बॉम्बर है। इसका उपनाम "हड्डी" है। 2021 में, अमेरिकी वायु सेना के पास B-2 स्पिरिट और B-52 स्ट्रैटोफ़ोर्ट्रेस रणनीतिक बमवर्षक भी होंगे। लांसर को मूल रूप से 1960 के दशक में सुपरसोनिक बॉम्बर के रूप में नियोजित किया गया था, लेकिन 1977 में इसे रद्द कर दिया गया था। इसका मूल रूप से द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान जर्मनी के सोवियत टैंक संरचनाओं को तोड़ना था। लेकिन इसने ज्यादातर तीसरी दुनिया के सैनिकों पर खुली हवा में हमला किया। 1998 में हवाई जहाज की कीमत 283.1 मिलियन डॉलर या अब 415 मिलियन डॉलर है।

 

 

 

 

 

 

 

4. बोइंग 747-8F ($419 मिलियन)

747-8F बोइंग का मालवाहक जंबो है। लोगों को ले जाने की तुलना में हवाई मार्ग से पैकेजों का परिवहन करना अधिक महंगा है। यह उतना बड़ा या अजीब नहीं है जितना कि इसके कम खर्चीले बाहरी मालवाहक चचेरे भाई, लेकिन यह अभी भी एक अच्छा विमान है। बोइंग कमर्शियल एयरप्लेन्स का 747-8 सबसे बड़ा 747 वाइड-बॉडी वैरिएंट है।

747-400 के बाद, बोइंग ने एयरबस A3XX के विकल्प के रूप में बड़े 747 संस्करणों पर विचार किया। 747-8, 747 एडवांस्ड का एक बड़ा संस्करण, 14 नवंबर, 2005 को लॉन्च किया गया था। पहले 747-8F फ्रेटर ने 8 फरवरी, 2010 को उड़ान भरी थी। 20 मार्च, 2011 को, 747-8I इंटरकांटिनेंटल आसमान पर ले गया। कार्गो संस्करण पहली बार अक्टूबर 2011 में दिया गया था। विमान जून 2012 में सेवा में चला गया।

 

 

 

 

 

3. एयरबस A380 ($445.6 मिलियन)

ए 380 का उद्देश्य हब-एंड-स्पोक बाजार में बोइंग 747 के साथ प्रतिस्पर्धा करना था। यह आज उपलब्ध सबसे कीमती विमानों में से एक है। Airbus A380 एक बड़ा हवाई जहाज है। यह दुनिया का सबसे बड़ा यात्री विमान है। एयरबस ने 1988 में अनुसंधान शुरू किया और बोइंग 747 के साथ प्रतिस्पर्धा करने के लिए 1990 में परियोजना शुरू की। एयरबस ने 19 दिसंबर 2000 को $ 10.7 बिलियन A380 का अनावरण किया।

 

तारों की समस्या के कारण दो साल की देरी हुई। कुल मिलाकर $ 21.9 बिलियन तक लाना। यूरोपीय विमानन सुरक्षा एजेंसी और फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन ने 12 दिसंबर, 2006 को अपने प्रकार के प्रमाण पत्र जारी किए। इसे शुरू में 15 अक्टूबर, 2007 को सिंगापुर एयरलाइंस को दिया गया था। इसने 25 अक्टूबर को सेवा में प्रवेश किया। 2012 और 2014 में, यह 30 टन पर पहुंच गया। . हालांकि, एयरबस ने स्वीकार किया कि विमान के 25 अरब डॉलर के निवेश की भरपाई नहीं की जाएगी। अमीरात ने 14 फरवरी, 2019 को A350 और A330neo के पक्ष में अपने A380 ऑर्डर रद्द कर दिए।

 

बहरहाल, अमीर लोग इसे निजी विमान के रूप में इस्तेमाल कर सकते हैं। प्रथम और व्यावसायिक वर्गों को समायोजित करने के लिए संपूर्ण अर्थव्यवस्था वाले A380 में लगभग 300 सीटें कम की गई हैं, भले ही आपके पास एक न हो!

 

 

 

 

 

 

 

2. बी-2 स्पिरिट ($2 बिलियन)

यह दुनिया का दूसरा सबसे कीमती विमान है। B-2 स्पिरिट निर्विवाद रूप से अब तक का सबसे अमूल्य विमान है। यह स्ट्रैटेजिक बॉम्बर भी लो-स्टील है। इसके बाद यह एंटी-एयर सिस्टम से गुजरने के लिए पारंपरिक और परमाणु मिसाइलों का इस्तेमाल कर सकता है। बी-2 स्पिरिट 1989 में शुरू हुआ। इसे बनाने का एक कार्यक्रम 1970 के दशक के अंत में राष्ट्रपति कार्टर के तहत शुरू हुआ।

 

नॉर्थ्रॉप ने इस फाइटर को विकसित किया। डिजाइन की "निरंतर वक्रता" तकनीक रडार को विक्षेपित करती है। इसका रडार क्रॉस सेक्शन 1.1 वर्ग फुट या एक कबूतर के आकार का है। 1989 में कोसोवो युद्ध के दौरान, बमवर्षक ने 50 उड़ानें भरीं। बी-2 की एक घंटे की लागत $135,000 है। हर छह घंटे में ईंधन भरते हुए, इसकी 6,000 समुद्री मील की सीमा होती है।

 

 

 

 

 

1. बोइंग 747 एयर फ़ोर्स वन ($4 बिलियन)

एफडीआर से लेकर जो बाइडेन तक, राष्ट्रपति बोइंग विमान से यात्रा कर चुके हैं। बोइंग वीसी-25 बोइंग 747 का सैन्य संस्करण है। यह दुनिया का सबसे कीमती विमान है। यूएसएएफ के अनुसार, 747-8 दो 747-200 की जगह लेगा। यह विमान वर्तमान में बोइंग विरासत को बनाए रखते हुए एयर फ़ोर्स वन के रूप में कार्य करता है। और USAF द्वारा इसे Air Force One के नाम से जाना जाता है। संयुक्त राज्य अमेरिका में, एयर फ़ोर्स वन राष्ट्रपति के विमान के लिए कॉल साइन है।

 

 

 

केवल दो बोइंग 747-200B, VC-25A, टेल नंबर 28000 और 29000 के साथ सेवा में हैं। एयर फ़ोर्स वन एक प्लेन है, व्यक्ति नहीं। जबकि राष्ट्रपति बोर्ड पर है, यह आम तौर पर पूरे वीसी -25 को संदर्भित करता है। विमान के उन्नत एवियोनिक्स और रक्षा को अभी भी वर्गीकृत किया गया है। वायु सेना का कहना है कि दोनों विमान स्पष्ट रूप से सैन्य विमान हैं जिन्हें हमले का सामना करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। दुश्मन के रडार को जाम करने के लिए विमान में इलेक्ट्रॉनिक काउंटरमेशर्स (ईसीएम) हैं।